En bref : Oui : utilitaires, SUV, VTC et taxis en plus des véhicules particuliers. Démarrage au booster adapté, contrôle de charge et remplacement sur place avec une batterie de capacité et de technologie adaptées.
Des batteries plus sollicitées
Un utilitaire de livraison ou d'artisan démarre des dizaines de fois par jour ; un VTC ou un taxi tourne longtemps au ralenti avec climatisation et équipements. Leurs batteries sont plus grosses (souvent 90 à 110 Ah) et plus sollicitées que celles d'une voiture particulière.
Les cas particuliers
- Véhicules aménagés : batterie auxiliaire pour un groupe froid, un hayon élévateur ou l'éclairage de la cellule, avec coupleur-séparateur.
- Hybrides VTC : batterie 12 V auxiliaire souvent AGM, parfois dans le coffre.
- Utilitaires Start & Stop : batteries EFB ou AGM de forte capacité.
Remettre le véhicule au travail vite
Le dépanneur démarre le véhicule, mesure la batterie et l'alternateur, et remplace la batterie sur place si elle est en fin de vie, pour éviter une deuxième panne dans la journée.
*Selon disponibilité, circulation et localisation du véhicule.